LG90-H Einzellinien-Langhub-Kaltrohrfräsmaschine

Die Hauptstruktur des LG-Kaltrohrwalzwerks besteht aus einem Maschinenbett, einem rotierenden Vorschubmechanismus, einem Rahmen, einem Hauptmotor, einer Kernstange, einem Übertragungssystem, einem elektrischen System usw. Mit der Entwicklung der Technologie hat sich der rotierende Vorschubmechanismus heutzutage in Einzelrotation, Doppelvorschub, Doppelrotation, Einfachzuführung und Doppelrotation-Doppelzuführung weiterentwickelt. Der übliche Zuführungsmodus kann in mechanische Zuführung, fotoelektrische Zuführung und Servozuführung unterteilt werden. Der kritischste Teil eines Kaltwalzwerks ist der Rahmen, der Walzen, Getriebe, Zahnstange usw. umfasst. Das Funktionsprinzip kann wie folgt beschrieben werden. Durch die Erzeugung regelmäßiger Hohlräume durch Walzen und Dorn können Stahlrohre walzgewalzt werden, wobei die elastische Verformung des Metalls genutzt wird. Die Maschine des Kaltrohrwalzwerks kann einen Kaltwalzvorgang des Mantels mittels Ringloch mit relativ guter Erstwalzleistung durchführen und kann auch nahtlose Nichteisenmetallrohre mit normaler Präzision verarbeiten. Das offensichtlichste Merkmal des Kaltwalzwerks ist die hohe Materialausnutzung mit besserer Präzision und Oberflächenrauheit als bei Kaltrohrziehmaschinen.