Stroj na srážení hran
Zařízení pro srážení hran a srážení hran a oboustranné odstraňování třísek s dvojitou tyčí a dopravní stojan jsou všechny instalovány na stejném těle. Materiál tyče je střídavě nakládán do zařízení směřujícího k levému konci nebo zařízení obráceného k pravému konci prostřednictvím vytáčecího zařízení na válečkovém stolku. Dvě tyče se otáčejí a zasouvají se do polohovací drážky V s dvojitou stanicí. Pod vnitřní stranou V-drážky jsou kladky. Válec tlačí tyč na řemenici k polohovacímu bloku. Lisovací válec na oboustranné hlavě zařízení pohání dvojitý držák ve tvaru V k upnutí tyče. Poháněný olejovým válcem zpracuje čelní nástroj koncový povrch. Levá a pravá dvojitá zařízení zpracovávají střídavě. Mechanismus zvedacího válce tyč zvedá a dopravuje ji k dalšímu procesu dvojitého zkosení (dvojitá předem umístěná V drážka). Materiál tyče byl zvednut a sklouzne dolů z dvojité předpolohové štěrbiny do (vpravo, dvojitá srážecí V-drážka) a tyč je opět tlačena válcem na pravou stranu dvojité srážecí hlavy. Před hlavou je polohovací blok (pneumatický zvedací blok), tyč se zastaví tam, kde se blok nachází, blok se zvedne a tlakový válec na dvojité srážecí hlavě pohání dvojitou svěrku ve tvaru V, která upne pravý konec tyče a dvojitá srážecí hlava zahájí proces srážení. Materiál tyče klouže z dvojité srážecí V-drážky na pravém konci a zasouvá se do dvojité srážecí V-drážky na levém konci a opět tlačí tyč na řemenici k levé dvojité srážecí hlavě válcem. Zkosení levé a pravé dvojité hlavy se také zpracovává střídavě a opakovaně. Pravá hlava stroje je pevná, levá hlava a dopravní regál jsou poháněny hydraulickými válci, které lze nastavit podle různých materiálů tyče, a na operačním stole lze upravit délku zpracovávané tyče. Frézované a zkosené výrobky nemají žádné otřepy a jsou hladké a ploché. Hloubku frézování čelní plochy lze nastavit od 3 do 5 mm a velikost zkosení je 2 ~ 3 × 45 ° mm. Hloubku frézovací plochy a zkosení lze upravit podle aktuální situace přiváděného materiálu. Je požadováno, aby během zpracování nedošlo k žádné nové ohybové deformaci tyče.