ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການທົ່ວໄປຂອງ billet grinding wheel machine | |
ຂະໜາດຂອງລໍ້ຂັດ (ມມ) | Φ610XΦ203.2X76 |
ພະລັງງານມໍເຕີລໍ້ grinding (KW) | 110/132/160/200 |
ວິທີການຂັບລົດຂົນສົ່ງ | ມໍເຕີບົບໄຮໂດຼລິກ / motor reducer drive |
ວິທີການ lubrication ຫົວບົດ | ການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນບາງໆ / ການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນທາງອາກາດ |
ປະລິມານອາກາດກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນ (m³/h) | 20,000-30,000
(ຫມາຍເຫດ: ປະລິມານອາກາດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງຫ້ອງຫົວ grinding ໄດ້) |
ພັດລົມກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນ (KW) | ໄລຍະ 45-55
(ໝາຍເຫດ: ພັດລົມແມ່ນເລືອກໂດຍອີງຕາມປະລິມານອາກາດກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນ) |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຄວັນຢາສູບ ແລະ ອາຍພິດ (mg/m³) | 8-20
(ໝາຍເຫດ: ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນ) |
ແຮງກົດຂອງລໍ້ຂັດ (KN) | 0.75-12/0.75-20 |
ມຸມລໍ້ (°) | 90 |
ຄວາມໄວການຂົນສົ່ງ (ມ/ນ) | 0.5-10 (ຮອບໃບບິນ)
10-60 (ໃບບິນສີ່ຫຼ່ຽມມົນທົນ, ແຜ່ນໃບສີ່ຫລ່ຽມ, ໃບບິນຮາບພຽງ, ແຜ່ນໃບລຽບ, ແລະອື່ນໆ) |
ຄວາມເລິກຂອງແຜ່ນດຽວ (ມມ) | 0.5-2 |
ວິທີການໂຫຼດແລະ unloading | ລະບົບຕ່ອງໂສ້ conveyor, boom conveyor, roller trolley conveyor |
ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວ (Ra) ຫຼັງຈາກການຂັດ | 6.3-25 (ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ) |
ຕາຫນ່າງລໍ້ grinding | #8-#24 (ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການ) |
billet ຮູບຮ່າງຕັດຮູບແບບຕັດ | ແຜ່ນໃບມົນ, ແຜ່ນໃບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ໃບບິນຮາບພຽງ, ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ, ໃບບິນສາມຫຼ່ຽມ |
ໂຄງປະກອບການ billet | ໃບບິນປອມ ແລະໃບບິນຖືກໂຍນອອກ |
ວິທີການຂັບຫົວບົດ | ສາຍແອວ/ເກຍຂັບ |
ປະເພດເຫຼັກກ້າ | ໂລຫະປະສົມທີ່ອີງໃສ່ nickel, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາ, ສະແຕນເລດ, ເຫຼັກເຮັດວຽກຮ້ອນ, ເຫຼັກເຮັດວຽກເຢັນ, ເຫຼັກຄວາມໄວສູງ, ໂລຫະປະສົມ titanium, ໂລຫະປະສົມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ເຫຼັກ bearing, ເຫຼັກຕາຍ, ແລະເຫຼັກກາກບອນທໍາມະດາ. |
ການບໍລິໂພກອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ (m³/h) | 150 |
ຄວາມດັນອາກາດ (kgf/cm²) | 4-6 |
ປະລິມານການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ (m³/h) | 35 |
ຄວາມກົດດັນນ້ໍາໄຫຼ (kgf / cm²) | 2-4 |
